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标题: 国际油价居高不下 计算油荒的社会成本
本主题由 刘宁宁 于 2007-11-23 09:58 置顶
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发表于 2007-11-23 09:56 资料 短消息 加为好友
国际油价居高不下 计算油荒的社会成本

国际原油价格直逼每桶100美元,内地成品油价格相对国际价格仍有每吨1100元人民币的差距,在面粉还较面包贵的扭曲情况下,中石油、中石化两巨头惜售成品油,导致内地各省市出现油荒,司机四出奔走为加油,油站前出现长长车龙,拖累附近公路大塞车,涉及巨大的社会成本。forum.techweb.com.cn:w7[1s,}._+z#Y(e#c

!m'G2["R7z+B/Y([关注理财、股票、投资、经济等等的商业社区笔者并非内地居民,也不是职业司机,但也曾经历油荒之苦。那一次与家人到广东省短途旅行,旅游巴不够油,连续跑了五个油站也没有柴油供应,眼看油标渐近零,家中老小开始心慌,担心旅游巴会在公路上抛锚,度假变吃尘。最后终於成功加油,但大家的旅游时间大减、游兴大减。关注理财、股票、投资、经济等等的商业社区#f!K%s:^6G%^-x8s;|/V!V

.b)^;w5\"s8V)lforum.techweb.com.cn中石油董事长蒋洁敏在11月5日A股挂牌仪式的说话,特别可圈可点:「目前中石油工作的重点,就是要规范操作,要尽经济责任、政治责任及社会责任,把油气平稳安全地供应市场……。」
;H5K0[;u%?理财,股票,投资,创业,管理,沟通,联盟,收购,兼并,谈判,竞争理论,竞争战略,冲突管理,企业文化,公司绩效,市场营销,组织行为,商业伦理,全球化,人力资源,经营模式,新经济,风险投资,团队建设,企业治理,创新管理,客户管理,商业历史,经典文献.I8m5a"N7Z8c B
如果纯粹在商言商,中石油及中石化的成品油不应保证内地市场供应,因为这是赔本生意。虽然内地成品油近期已每吨提价500元,但相对国际价格仍有1100元的差距,对於任何一个商人来说,不会错过可以把产品卖得更高价钱的机会。6R j4~-] s

,d N!R8u,Q-H/r3i$R9r;O理财,股票,投资,创业,管理,沟通,联盟,收购,兼并,谈判,竞争理论,竞争战略,冲突管理,企业文化,公司绩效,市场营销,组织行为,商业伦理,全球化,人力资源,经营模式,新经济,风险投资,团队建设,企业治理,创新管理,客户管理,商业历史,经典文献更重要的是这部分业务本来便是赔本生意,由於内地对成品油价的规限,令石油巨头在原油油价高企的情况下,炼油板块出现严重亏损,中石化单是第三季炼油板块便赔了53亿元,所谓「卖一吨赔一吨」。石油巨头如果从经济责任著眼,特别是对股东的经济责任著眼,便应该减少在内地出售成品油,将产品出口寻求更高回报。 u0m7\ y9j:^
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但这与政治责任及社会责任相违背。如果成品油继续提价以达至合理的供应价格,使用成品油的民众负担加重,中国的通胀会进一步加剧,影响经济及社会稳定;如果不加价,石油巨头又惜售产品,令供应短缺,油站大排长龙,增加社会成本,更甚者会引起社会动乱。
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2m)g(d9s/n0j-a8^-V%u理财,股票,投资,创业,管理,沟通,联盟,收购,兼并,谈判,竞争理论,竞争战略,冲突管理,企业文化,公司绩效,市场营销,组织行为,商业伦理,全球化,人力资源,经营模式,新经济,风险投资,团队建设,企业治理,创新管理,客户管理,商业历史,经典文献现时内地很多司机每天的工作时间,大部分花在加油。据内地传媒报道,一名货车司机到了中午,已经跑了3个镇、6个加油站,还是扑了个空;另一名货车司机需要加700元左右的柴油才能加满,但加油站的柴油都实施限量供应,每次限加100元或者50元,他要在各加油站间来回穿梭十次八次,才能将油箱加满。关注理财、股票、投资、经济等等的商业社区;j)b9_1~4L*c(\3S"~9m

!v2z&|*K!z*@+k*u4\forum.techweb.com.cn司机在路上奔波,在油站排队,显然会减低生产力,降低GDP,更可怕的副产品是令附近公路大塞车,因为车龙长期占了一条行车线,令路面堵上加堵,那些不用加油的人也受牵累。
6V3b;Y)@"k)I理财,股票,投资,创业,管理,沟通,联盟,收购,兼并,谈判,竞争理论,竞争战略,冲突管理,企业文化,公司绩效,市场营销,组织行为,商业伦理,全球化,人力资源,经营模式,新经济,风险投资,团队建设,企业治理,创新管理,客户管理,商业历史,经典文献
't2x8W0U,l'|:~.u.q4oTechWeb-理财/股票/商业社区温家宝总理近日也要放话安抚民心,可见问题的严重性。总理在新加坡说,不用很长时间,就可解决内地油荒问题。政府将从供求和价格两方面著手,谋求长远解决油荒问题。5y$n8n.n&R5k6b*};|
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温家宝总理说解决油荒第一是开源,加紧对石油的勘探,开辟多种渠道增加成品油,特别是柴油的供应。第二是扩大并提高炼油厂的加工能力,现时除了大型企业的炼厂以外,还有地方的炼厂。因为价格因素,导致许多炼油厂并未开足马力。现在应该让中小炼厂、大炼厂都要提高加工能力。
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+F"[8p*u/b2Q3@1]关注理财、股票、投资、经济等等的商业社区内地石油需求快速增加,入口依赖日高,国际油价飙升,难免会对中国经济产生影响。本来以中国目前的国力来说,足以承担油价上升的冲击,因为石油占能源消耗比重仍低,不足二成,成品油加价只会在运输业及石化等行业带来较大冲击。
8Z0Q:h,~'A5x&w(h-g理财,股票,投资,创业,管理,沟通,联盟,收购,兼并,谈判,竞争理论,竞争战略,冲突管理,企业文化,公司绩效,市场营销,组织行为,商业伦理,全球化,人力资源,经营模式,新经济,风险投资,团队建设,企业治理,创新管理,客户管理,商业历史,经典文献9^8k2M/c ]!l'^1A%P
以通胀率来说,相对食品价格上升,成品油价上升对通胀的影响较小。然而中央为了保护运护业及石化等行业,迟迟不全面改革成品油价,当局人为地压低成品油价格至低於国际价,甚至低於原油价格,炼油厂当然无心增产,或者只顾出口而不愿内销及入口,以免多产多销多亏。这个根本问题不解决,每隔一段时期便出现油荒,把负面影响扩展至其他行业以至居民生活,大家要付出巨大的社会成本。

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